Para asegurar las obras de construcción en las inmediaciones de las vías férreas se ha desarrollado un muro de protección textil que puede utilizarse como elemento de dos partes en la altura estándar de 9 m y con una superficie suplementaria de hasta 14 m de altura. El muro puede instalarse rápidamente en un paso de trabajo definido utilizando una carretilla elevadora, ya que las ventanas de instalación se limitan a unas pocas horas por la noche debido a la actividad del tráfico ferroviario. También es importante la alta tolerancia de las superficies individuales de hasta 200 mm. Entre otras cosas, había que verificar la carga de impacto de un cubo de hormigón sobre la superficie de la membrana en un cálculo de EF. Para conseguir la máxima transparencia de la estructura de seguridad, se utiliza un tejido de malla de PVC-PES. Dado que la pared se utiliza repetidamente, el concepto también destaca por su opción de almacenamiento compacto.

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